НАН Беларуси в СМИ

В Белоруссии был создан первый электрический автомобиль. Разработкой транспортного средства занималась Национальная академия наук. По словам разработчиков, на создание первого электрокара белорусские инженеры потратили менее года. В основу авто легла китайская модель GeelySC7. Мощность белорусского электрокара составляет 80 лошадиных сил, при этом его максимальная скорость достигает 110 километров в час.

Машина создана на базе китайского Geely SC7, сборочное производство которого ведется на территории республики. Полностью заряженного аккумулятора хватает примерно на 150 км. Заряжается он 6 часов от источника электропитания напряжением 220 В. Гендиректор Объединенного института машиностроения НАН Сергей Поддубко рассказал о стоимости белорусского электромобиля. По его словам, он будет примерно в два раза дороже Geely SC7. Цена на собранный в Белоруссии Geely SC7 начинается от 19 тысяч белорусских рублей (около 580 тысяч российских рублей).

23 жніўня спаўняецца 93 гады з дня нараджэння Георгія Паўлавіча Лапато, беларускага вучонага ў галіне вылічальнай тэхнікі, члена-карэспандэнта НАН Беларусі.

Национальная академия наук презентовала первый белорусский электромобиль. «Мощность двигателя - 60 кВт, это где-то 80 л.с. Этого вполне достаточно для работы в городе. Максимальная скорость, которую мы испытывали на этом полигоне, - 110 км/ч. Время разгона до 100 км/ч мы пока до конца не определили - мы жалеем автомобиль, поэтому поставили электронную систему защиты. Мы постепенно наращиваем его возможности, со временем все характеристики выявим и, если надо, подкорректируем», - о новинке рассказал генеральный директор Объединенного института машиностроения НАН Сергей Поддубко.

Заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко протестировал первый белорусский электромобиль, который был презентован Национальной академией наук. Экспериментальный образец создан на базе китайского GeelySC7 белорусской сборки."Автомобиль динамичный, разгоняется хорошо. Давно езжу на автомобиле с автоматической коробкой передач. Разницы я не почувствовал: что едешь на А8, что на этой машине", –поделился Владимир Семашко.

Ученые Национальной академии наук (НАН) Беларуси представили первый электромобиль. Презентация прошла на Республиканском полигоне для испытаний мобильных машин Объединенного института машиностроения НАН. Об этом представителям СМИ сообщил генеральный директор института Сергей Поддубко.

Национальная академия наук Беларуси презентовала первый белорусский электромобиль. Мероприятие состоялось на Республиканском полигоне для испытаний мобильных машин Объединенного института машиностроения НАН. «Год назад мы пришли с предложением его создать к председателю Президиума Национальной академии наук Владимиру Гусакову. Он поддержал эту идею. Прошло меньше года — и перед вами экспериментальный образец — со всеми его характеристиками, внешним видом и электрическими компонентами, которые мы создали с привлечением других компаний, имеющих компетенции в этом направлении», — рассказал генеральный директор института машиностроения НАН Беларуси Сергей Поддубко.

Переход нанотехнологий из лабораторий на промышленные рельсы — непростой процесс. Ведь речь идет об использовании объектов размером менее 100 нанометров — десятитысячной доли миллиметра! Сложности кроются и в организации чистых производств, и в строгом следовании технологиям, и в контроле размера частиц. Только при этих условиях эффект сохранится при масштабировании. В нашей стране уже есть целый ряд продуктов, созданных по всем правилам. Первый заместитель председателя президиума Национальной академии наук Беларуси Сергей Чижик убежден, что в чистом виде развивать нанотехнологии неправильно — это междисциплинарное дело.

Электромобиль презентовала Национальная академия наук Беларуси. Мероприятие состоялось на Республиканском полигоне для испытаний мобильных машин Объединенного института машиностроения НАН.

На Республиканском полигоне испытали первый в стране экспериментальный легковой автомобиль, работающий на аккумуляторной батарее. Над созданием авто трудились специалисты Объединенного института машиностроения Национальной Академии Наук Республики Беларусь. Ушло на это меньше года. Разработки велись на базе Geely SC7. Если верить инженерам, заряжается автомобиль от обычной электросети 220 Вольт в течение шести часов, либо от сети в 380 Вольт – за 3-4 часа. Потребляемая мощность двигателя – 60 кВт. Максимальная скорость – до 110 км/час. Причём максимальная скорость достигается за считанные секунды.

Национальная академия наук презентовала первый белорусский электромобиль. Мероприятие состоялось на Республиканском полигоне для испытаний мобильных машин Объединенного института машиностроения НАН. Экспериментальный образец электромобиля создан на базе серийной машины GeelySC7 белорусской сборки. Наличие такого образца позволит отработать оптимальные компоновочные решения в части электрокомпонентов, уточнить их характеристики и приступить к созданию полноценного опытного образца, принятию решений по освоению его производства в республике.

Белорусский научно-технический прогресс достиг той стадии развития, при которой в Республике Беларусь появился электрический автомобиль собственного производства. "Год назад белорусские ученые обратились с соответствующей инициативой к Владимиру Гусакову, председателю президиума НАН. Гусаков поддержал идею и вот — перед нами экспериментальный образец. Созданный при участии специалистов нескольких компаний, работающих в этом направлении", — рассказывает Сергей Поддубко, генеральный директор Объединенного института машиностроения НАН.

Вопреки стереотипам Антарктида, суша которой на 98% покрыта льдами, вовсе не безжизненна, а уж по разнообразию морских обитателей и вовсе может посоревноваться с южными широтами. Почти десять лет наши ученые изучают богатство живой природы восточной части сурового континента — там, где строится Белорусская антарктическая станция. «Период жадного накопления материала», — так характеризует эту работу биолог, сотрудник НПЦ по биоресурсам Национальной академии наук Беларуси Юрий Гигиняк, побывавший в Антарктике четырежды.

Заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко посетил презентацию и испытания первого белорусского электромобиля. Автомобиль был создан Национальной академией наук. Презентация прошла 22-го августа на территории Республиканского полигона для испытаний мобильных машин Объединенного института машиностроения НАН. В.Семашко лично протестировал новый автомобиль и рассказал о своих впечатлениях.

«Велосипед с мотоколесом с весны 2018 г. уже будет в продаже. Причем появится не только двухколесный, но и трехколесный варианты», — рассказал журналистам генеральный директор ОАО «Приборостроительный завод «Оптрон» Национальной академии наук Николай Янкевич. По его словам, руководство приборостроительного завода «Оптрон» рассчитывает организовать производство на своей базе, но при этом сохранить бренд «Аист», т.к. эта торговая марка известна не только в Беларуси, но и за рубежом.

Специалисты из Национальной академии наук Беларуси представили электромобиль на базе Geely SC7, все электрокомпоненты машины, кроме аккумулятора, белорусские. Сейчас идёт поиск площадки для запуска машины в серийное производство.

На ажыўлённай трасе М-6 Мінск - Гродна - мяжа Рэспублікі Польша з'явілася першая станцыя для падзарадкі аўтамабіляў. Развіццё сэрвісу па зарадцы электрамабіляў з'яўляецца актуальным кірункам: Нацыянальная акадэмія навук Беларусі прэзентавала першы наш электрамабіль.

"Год назад мы пришли с предложением его создать к председателю Президиума Национальной академии наук Владимиру Гусакову. Он поддержал эту идею. Прошло меньше года - и перед вами экспериментальный образец - со всеми его характеристиками, внешним видом и электрическими компонентами, которые мы создали с привлечением других компаний, имеющих компетенции в этом направлении", - рассказал журналистам генеральный директор Объединенного института машиностроения НАН Сергей Поддубко.

Первый белорусский электромобиль разработала Национальная академия наук. На его создание понадобилось меньше года. Генеральный директор Объединенного института машиностроения НАН Сергей Поддубко рассказал, что электромобиль проектировали для езды по городу: "Мощность двигателя — 60 кВт, это где-то 80 л.с. Этого вполне достаточно для работы в городе. Максимальная скорость, которую мы испытывали на этом полигоне, — 110 км/ч. Время разгона до 100 км/ч мы пока до конца не определили — мы жалеем автомобиль, поэтому поставили электронную систему защиты. Мы постепенно наращиваем его возможности, со временем все характеристики выявим и, если надо, подкорректируем".

Национальная академия наук на Республиканском полигоне для испытаний мобильных машин Объединенного института машиностроения НАН презентовала первый белорусский электромобиль. Проект уже называют самым заметным событием Года науки в Беларуси. Электромобиль создан на базе Geely SC7. Все компоненты, кроме накопителя энергии (суперконденсатора) — белорусского производства. Вся компонентная база тягового электропривода легковушки локализована в нашей стране. Покупать в России пришлось только тяговую батарею-накопитель электроэнергии. Однако уже поставлена задача наладить производство батарей в Беларуси.

23 жніўня спаўняецца 100 гадоў з дня нараджэння народнага паэта Беларусі, ганаровага акадэміка Нацыянальнай акадэміі наук Беларусі Пімена Емельянавіча Панчанкі.

Глава государства посетил РПУП "Устье" Национальной академии наук Беларуси, которое находится в Оршанском районе. Рентабельность не хуже, чем у нефти, считает Президент, говоря о резервах для роста эффективности льноводства. Как сообщил директор Института льна НАН Беларуси Иван Голуб, рентабельность производства льна доходит до 70%.

2017-08-22 Национальная академия наук Республика Беларусь презентовала первый белорусский электромобиль. По словам гендиректора Объединенного института машиностроения НАН Сергей Поддубко, проектируется автомобиль под городские условия: «Мощность двигателя — 60 кВт, чего вполне достаточно для работы в городе. Максимальная скорость, которую на этом полигоне мы испытывали, — 110 км/ч. Время его разгона до 100 км/ч мы не определили пока до конца — мы жалеем машину, поэтому поставили электронную систему защиты. Постепенно мы наращиваем его возможности, со временем выявим все характеристики и, если надо, подкорректируем».

В стране завершается массовая уборка зерновых. И в будни, и в выходные дни жатва–2017 остается под пристальным вниманием Президента. А в субботу Президент продолжал работу в Оршанском районе, где посетил республиканское производственное унитарное предприятие «Устье» Национальной академии наук Беларуси. При соблюдении всех технологий возделывание льна сегодня — дело выгодное. Директор Института льна НАН Беларуси Иван Голуб доложил Президенту, что рентабельность производства доходит до 70 процентов.

О действиях 1-го женского батальона смерти под командованием Марии Бочкаревой в июле 1917 года под Молодечно рассказывает ведущий научный сотрудник отдела военной истории Беларуси Института истории НАН Беларуси Михаил Смольянинов.

Лауреатом межгосударственной премии "Звезды Содружества" стал белорусский ученый-филолог, директор Института литературоведения имени Янки Купалы Национальной академии наук, член президиума Союза писателей Беларуси Иван Саверченко.

В Беларуси представлен первый электромобиль. Презентация от Национальной академии наук состоялась на Республиканском полигоне для испытания мобильных машин Объединенного института машиностроения НАН. Экспериментальный образец был создан на базе легкового автомобиля GeelySC7. Мощность двигателя составляет 60 кВт, это где-то 80 лошадиных сил. Максимальная скорость во время испытаний достигла 110 км/ч. Создатели электромобиля отметили, что они пока «жалеют» свое детище. В будущем характеристики могут быть увеличены.

Навукова-практычны цэнтр НАН Беларусі па матэрыялазнаўстве прапануе распрацаваць трэнд, які ў перспектыве можа запаланіць спажывецкі рынак. Гутарка ідзе пра нанатэхналогію, якая дапаможа ацаніць якасць прадуктаў з мінімальнымі выдаткамі сіл і грошай. Падрабязна пра тэхналогію распавядае вядучы навуковы супрацоўнік НПЦ НАН Беларусі па матэрыялазнаўстве Аляксей Труханаў.

Этим летом леса пожелтели раньше времени. Вечнозеленые сосны стали красно–рыжими. Только это не природный феномен, а настоящий биологический пожар. Так ученые называют вспышку заражения жуком–короедом, из–за которого и высыхают деревья. Заместитель директора по научной и инновационной работе Института леса НАН Беларуси Егор Чурило сомневается, что лес выживет без помощи человека: если деревья уже повреждены, то выход только один — проводить санитарную рубку.

Стремление поддерживать традиции предков, интерес к прошлому, рост национального самосознания — это замечательно. Мода на народность и народное — тоже неплохо. Но слова, как и одежду, всегда лучше использовать по назначению и никогда нелишне за формой не забыть о содержании. О белорусской традиции украшать одежду вышивкой рассказывает младший научный сотрудник отдела древнебелорусской культуры Центра исследований белорусской культуры, языка и литературы Национальной академии наук Беларуси Полина Богдан.

Стремление поддерживать традиции предков, интерес к прошлому, рост национального самосознания — это замечательно. Мода на народность и народное — тоже неплохо. Но слова, как и одежду, всегда лучше использовать по назначению, и никогда нелишне за формой не забыть о содержании. О белорусской традиции украшать одежду вышивкой рассказала младший научный сотрудник отдела древнебелорусской культуры Центра исследований белорусской культуры, языка и литературы Национальной академии наук Беларуси Полина Богдан.

22 августа гендиректор приборостроительного завода «Оптрон» Национальной академии наук Николай Янкевич рассказал журналистам, что весной следующего года в Беларуси могут появиться в продаже отечественные электровелосипеды. Он пояснил, что речь идет о велосипеде с мотоколесом, отметив, что это будут двухколесный и трехколесный варианты.

19 августа Президент посетил предприятие "Устье" Оршанского района, которое специализируется на выращивании льна и испытывает передовые технологии по возделыванию этой культуры. Директор Института льна НАН Беларуси Иван Голуб доложил главе государства, что рентабельность производства льна доходит до 70%. О том, как повлияла на эту культура экстремальная погода, рассказывает заместитель директора по науке Института льна НАН Беларуси Виктор Зигмундович.

Первый белорусский электромобиль, построенный на базе седана Geely, показали во вторник на Республиканском полигоне Национальной академии наук Беларуси. По словам гендиректора Объединенного института машиностроения НАН Сергея Поддубко, автомобиль, выполненный на базе собираемого в Беларуси Geely SC7, проектировался для городских условий. Представитель НАН также отметил, что возможности электродвигателя могут быть и больше, однако ученые решили пока пожалеть машину и не пытаться полностью раскрыть ее возможности.

Прэзідыум Нацыянальнай акадэміі навук Беларусі ў адпаведнасці з пунктамі 28 і 29 Статута НАН Беларусі паведамляе аб правядзенні выбараў членаў Акадэміі навук 16 лістапада 2017 г. і наяўнасці вакансій правадзейных членаў (акадэмікаў) і членаў-карэспандэнтаў Нацыянальнай акадэміі навук Беларусі па шэрагу спецыяльнасцяў.

Национальная академия наук презентовала первый белорусский электромобиль. Мероприятие состоялось на Республиканском полигоне для испытаний мобильных машин Объединенного института машиностроения НАН Беларуси.

Белорусские электровелосипеды могут появиться в продаже весной 2018 года, заявил сегодня журналистам генеральный директор ОАО "Приборостроительный завод "Оптрон" Национальной академии наук Николай Янкевич.

Вот уже более 10 лет РУП «Белмедпрепараты» производит гель гидроксиапатита. Это единственный в нашей стране пример промышленного выпуска наноструктурного вещества медицинского назначения. Препарат применяют при лечении сложныхпереломов, разработали его белорусские ученые Института общей и неорганической химии НАН Беларуси. Подробнее о разработке рассказывают старший научный сотрудник Ольга Мусская и ведущий научный сотрудник Валентина Крутько.

Президиум Национальной академии наук Беларуси в соответствии с пунктами 28 и 29 Устава НАН Беларуси сообщает о проведении выборов членов Академии наук 16 ноября 2017 г. и наличии вакансий действительных членов (академиков) и членов-корреспондентов Национальной академии наук Беларуси по ряду специальностей.

Пра што пісала абласная газета ў 1960-я - пачатак 1970-х гадоў? У той час адбываліся значныя працоўныя і спартыўныя перамогі, адзначаліся знамянальныя даты. 17 жніўня 1967 года адбылося ўрачыстае пасяджэнне ў гонар 450-годдзя беларускага кнігадрукавання з удзелам кіраўніцтва Віцебска, прадстаўнікоў Акадэміі навук БССР, Дзяржаўнага камітэта Савета Міністраў БССР па друку, грамадскасці. З дакладам выступіў дырэктар Інстытута літаратуры АН БССР В. Барысенка.